V-Belt Drives atau yang lebih umum dikenal dengan sebutan belting adalah pemindah daya yang flexible yang dipasang pada pulley beralur berbentuk V. Dengan kekencangan / ketegangan tertentu belting dapat memindahkan daya dari penggerak (driver) ke driven (di-gerak).

A. APLIKASI DAN SELEKSI

Penggunaan V-Belt dipilih bila dua poros yang jaraknya jauh dan sejajar, sehingga tidak memungkinkan transmisi langsung dengan roda gigi. V-Belt di sebut juga flexible power transmission yang dipasang pada dua pulley yang beralur dengan jarak yang jauh.

Secara umum, V-Belt ini dirancang untuk :

- kecepatan 12 s/d 35 (m/s)

- jarak dapat di trasmisikan sampai 5 meter.

- daya maksimum yang bisa di transmisikan ± 500 (kWatt), tetapi di pabrik Kelapa Sawit hanya digunakan daya max. sampai 110 kw yaitu di ID Fan Boiler.

- pengunaan beban yang statis.

Dalam dunia industri V-Belt sangat banyak penggunaannya karena mempunyai kelebihan dibandingkan transmisi-transmisi yang lain. Beberapa keuntungan pemakaian V-Belt yaitu :

1. V-Belt dapat di pasang untuk meneruskan daya yang jaraknya relatif jauh.

2. Penggunaan V-Belt sangat aman untuk motor listrik karena mempunyai faktor slip.

3. V-Belt mampu digunakan untuk putaran tinggi.

4. V-Belt bekerja lebih halus dan tidak bersuara disbanding dengan chain.

5. Harga V-Belt relatif lebih murah dibanding dengan element transmisi yang lain.

6. Mudah didapat dipasaran.

V-belt terdiri dari beberapa tipe yang digunakan sesuai dengan kebutuhan daya yang akan dipindahkan. Tipe yang tesedia A,B,C,D dan E. Beberapa jenis V-Belt yang tersedia di pasaran adalah :

Gb.1 Jenis V-Belt

B. PERHITUNGAN DAN PEMILIHAN V-BELT

Dalam melakukan pemilihan V-belt yang akan dipasang maka perlu ditentukan

Data-data awal antara lain :

Daya motor penggerak atau pre mover
Service factor dari penggerak (driver) dengan beban yang digerakan (driven load)
Jarak poros antara driver dengan driven load
Pembagian daya per satu belt disesuaikan dengan size dan speed yang akan dipasang.
Ukuran alur pulley dan jumlah alur yang dirancang.
perhitungan factor koreksi untuk panjang belt
Tegangan yang terjadi pada belting.

Pengunaan V-Belt di Pabrik Kelapan Sawit (PKS) umumnya mengunakaan type A,B dan C. Untuk pemindahan daya yang kecil V-betl yang dipakai type A dan semangkin besar daya yang akan dipindahkan maka semangkin besar ukuran dan jumlah V-Belt yang dipakai.

Berikut ini adalah perhitungan sederhana untuk mencari pitch diameter pulley dan kecepatan angular yang akan dikehendaki dengan persamaan sebagai berikut :

keterangan :

w1 : kecepatan pulley 1 D1 : diameter pulley 1

w2 : kecepatan pulley 2 D2 : diameter pulley 2

Perhitungan untuk mencari panjang belting (L) yang akan di pasang adalah :

keterangan :

L : panjang V-belt (m)

C : jarak antar poros (m)

D1 : pitch diameter pulley 1

D2 : pitch diameter pulley 2

C. INSTALASI.

Untuk pemasangan V-belt beberapa hal yang harus diperhatikan adalah :

1.Pully dipasang pada poros pengerak dan yang digerakkan harus mempunyai tipe dan

jumlah alur yang sama.

2.Agar tidak terjadi putaran slip antara pully dengan poros maka diantara pully dan poros

dipasang spie.

3.Untuk memudahkan pemasangan /melepas pully pada poros ada kalanya digunakan

Taper lock.

4.Pada dudukan electro motor /seksi harus kokoh dan dilengkapi dengan baut penyetel

untuk mengatur ketegangan pully.

5. Posisi kedua buah pully harus satu garis lurus dan sejajar

D. PERAWATAN DAN PERBAIKAN V-BELTS

Beberapa kondisi yang sering terjadi di lapangan dan penyelesaian atau perbaikan yang dilakukan :

No.	JENIS KERUSAKAN	PENYEBAB	PERBAIKAN
1	V-belt mulur tidak serempak	alur pulley tidak alignment	betulkan alignment dan kencangkan kembali
2	Live time belting pendek	diameter alur pulley terlalu kecil	sesuaikan diameter pulley yang direkomendasikan
		alur dinding pulley aus	ganti pulley tersebut
3	Sisi bawah V-belt retak	ukuran pulley terlalu kecil	sesuaikan diameter pulley yang direkomendasikan
		temperatur terlalu tinggi	perbaikan ventilasi atau gunakan v-belt tahan panas
		V belt slip karena kurang tegang	kencangkan sesuai batas defleksinya
4	Lecet hangus pada V-belt	ada air atau minyak	pasang pelindung pada belt dan bersihkan
		beban kerja v-belt salah diperhitungkan	tambahkan nomor belt untuk beban yang lebih tinggi
5	V-belt bergeser-geser dan berisik	jumlah paralel V-belt kurang	tambahkan jumlah belt sesuai dengan beban kerja
		tipe belting kurang cocok	ganti dengan tipe V-belt yang sesuai.
6	Laker pulley menjadi panas	v-belt terlalu kencang	pasang v-belt sesuai dengan defleksi yang di ijinkan
		alur sudah aus, v-belt menumpu pada dasar	ganti pulley tersebut dan kencangkan kembali
		jarak pulley terlalu jauh dari laker	pasang pulley sedekat mungkin ke laker
		slip belting menyebabkan akumulasi panas	periksa tegangan belting tsb